Forexball 2013 Dodge




Forexball 2013 DodgeUsado 2013 Ram 1500 Pricing mais sobre este modelo Estacione um 2013 Ram 1500 em plena visao em sua loja local de melhoria de casa e um comprador aleatorio provavelmente empurrara seu carrinho direto para o passado sem olhar. O Rams novo midcycle atualizar nao e tao dramatico do lado de fora. Afinal, o taxi Rams, o capo, os para-lamas frontais e a cama nao sao diferentes. Seus farois e luzes traseiras aparecem semelhantes e se encaixam nas mesmas aberturas. O unico elemento de estilo substantivo novo e uma grelha maior que gps cerca de uma polegada inferior no labio inferior, com uma fascia frontal resculpted e estilo de para-choques para combinar. Mas essa capa de transporte agora e feita de aluminio e pesa 26 libras menos. O uso de aco de alta resistencia no para-choque dianteiro remodelado desliza mais 4 libras. Depois, ha as persianas ativas que espreitam atras da grelha ampliada para melhorar a aerodinamica quando as demandas de refrigeracao sao baixas. Todos juntos, os ajustes sutis de estilo da frente ajudam a raspar os pontos criticos do coeficiente de arrasto, deixando-o de 0,386 a 0,360. Se voce cheira a enfase na economia de combustivel melhorada, voce estaria certo. Mas essas mudancas sao meros ajustes em comparacao com as grandes melhorias de 2013 Ram 1500s que estao escondidas fora da vista. Pentastar equipado. O capuz de aluminio esconde as melhorias mais familiares dos Rams. Esse seria o Pentastar V6 de 3.6 litros, um motor que faz sua primeira aparencia do caminhao Ram depois de se espalhar por toda a paisagem da Chrysler, do Dodge Challenger ao Chrysler 300 ao Jeep Wrangler. Comparado com o nodulo de 3.7 litros que substitui, o Pentastar traz 90 cavalos de potencia adicionais, 34 mais lb-ft de torque e maior eficiencia na mesa. Ao faze-lo, transforma a oferta Ram 1500 V6 de um lider de perda, ninguem queria uma escolha legitima digna de consideracao seria. Ao contrario do ano passado, voce pode emparelhar o V6 com as quatro rodas. Voce tambem pode obte-lo com uma cabine de tripulacao ou SLT trim ou ambos. Voce pode ate ter todos eles de uma so vez, como o exemplo de teste SLT Crew Cab V6 4x4 estavam sentados agora. O resultado e surpreendentemente bom, pois ha suficiente motivacao na torneira para nos fazer comprar no Rams, 7,5 segundo, reivindicacao 0-60 para a versao 4x2 mais leve. As estradas da area de Nashville que estavam dirigindo hoje nao apresentam o tipo de notas que foram usadas para voltar para casa, mas, neste ambiente, pelo menos, o Pentastar anda em negocios suavemente, sem problemas ou falta de ar. Oito e suficiente Uma ajuda enorme de credito vai para o revolucionario pedaco de hardware de recolha em que o Pentastar e aparafusado, uma nova transmissao automatica Torque-Flite de oito velocidades. Por enquanto, esta caixa de velocidades (nome do codigo: 8HP45) esta limitada a ser usada com o Pentastar V6, mas uma versao mais robusta do 8HP70 sera lancada para o V8 Hemi de 5,7 litros no inicio de 2013. A presenca de oito engrenagens estreitamente espacadas significa que seu conversor de torque e Nao um particularmente pesado, e uma vez que as razoes adicionadas principalmente apertam as lacunas na extremidade baixa, e capaz de bloquear prontamente em qualquer engrenagem, desde o inicio, para aumentar a eficiencia. Entre este e o novo V6, a economia de combustivel 4x2 sobe dos ultimos anos 14 mpg city20 mpg highway ate uma cidade estimada de 17 e 25 rodovias, um enorme salto de 20% que carrega Fords 3.7 litros V6 (17 rodovia23) Podio na classe. Um novo modelo Ram 1500 HFE adiciona um sistema de inicializacao e outros ajustes que sao bons para 18 mpg na cidade. Por nossa parte, e dificil detectar uma progressao distinta atraves das transmissoes oito razoes. Nos esperamos muita atividade, mas as mudancas de engrenagem sao tao suaves que muitas vezes sao dificeis de escolher. Em vez disso, os motores Ram funcionam confiantemente, o V6 nunca esta longe de seu ponto chato, pois o cerebro eletronico escolhe silenciosamente entre as 40 estrategias de mudanca disponiveis conforme necessario. Os engenheiros da Ram dizem que isso tornou o interruptor de reboque de desconto familiar desnecessario, mesmo com uma classificacao de reboque de 6.500 libras, cerca de 2.700 de mais do que a configuracao antiga do V6. Bem, reserve o julgamento ate testa-lo em um terreno mais ingreme, com um fardo suficiente atras, mas a mudanca manual atraves de um botao de direcao operado por polegar esta disponivel se eles estiverem errados. Forca de perfuracao mais forte mais adiante, chegamos ao proprio quadro, que foi redesenhado para incorporar aco inoxidavel de alta resistencia, subconjuntos hidroformados e montagens de cabine maiores. Os engenheiros da ram nos dizem que o esqueleto retrabalhado oferece melhorias significativas na rigidez torsional, no barulho, vibracao e dureza, ao mesmo tempo em que conseguiu derramar ate 30 quilos de peso. Junto com os quadros novas mudancas estruturais, ha uma nova oferta de tamanho tambem. E uma versao de distancia entre eixos de 149,5 polegadas que permite que a programacao do Ram 1500 ofereca o popular Crew Cab com uma cama de comprimento padrao de 6 pes e 4 polegadas pela primeira vez. Correr ao longo desse quadro e um arnes de arame totalmente novo que faz mais do que poder fornecer energia passivamente para todos os subsistemas e mais uma rede inteligente que tambem pode se comunicar efetivamente com eles. Coisas como a bomba de combustivel eletrico e o ventilador de refrigeracao do motor agora podem ser ajustadas para atender a demanda. As economias de combustivel adicionais (e as melhorias de NVH) vem de mudar o Ram 1500 2013 para a direcao de energia eletrica. O sentimento e a compostura sao melhorados em relacao a configuracao hidraulica antiga, mas podemos usar um comportamento de retorno ao centro mais natural. Dito isto, um F-150 fornecido para comparacao sugere que as tabelas podem ter sido ativadas na Ford, ja que a calibracao do EPS nesse caminhao parece ter retrocede do nosso primeiro drive inicial favoravel e impressoes de teste completo para uma era passada de dormencia supertigada. Riding on Air Existem tambem atualizacoes de suspensao significativas. A parte dianteira controla o controle superior e os bracos de controle inferiores sao mais leves, com os mais baixos fazendo com que o interruptor funcione com o aluminio. Nao foram capazes de dizer exatamente como essa reducao de peso nao suspensa afeta o transporte e o manuseio, porem, porque nosso caminhao de teste tambem esta equipado com uma nova opcao significativa: suspensao a ar de Ram Active Level de altura ajustavel em quatro rodas. O uso exclusivo do Rams de um eixo de cinco eixos e molas traseiras tornou isso relativamente simples de executar trocando as molas helicoidais para airbags em cada canto. Os sensores de altura, um compressor, acumuladores de cama e um sistema de controle adicionam ou subtraem o ar para manter o veiculo em sua posicao normal, independentemente da carga do caminhao. Uma mudanca no painel permite que o caminhao ajoelhe-se a 2 polegadas para facilitar a elevacao e as alturas quando estacionadas. Duas configuracoes off-road tambem permitem aumentos de 1,2 e 2 polegadas acima da altura padrao para a depuracao extra. A suspensao automaticamente cai 0,6 polegadas na velocidade da rodovia para economizar um pouco de combustivel, tambem, mas as economias de combustivel nao sao captadas pelo adesivo da janela porque o sistema e uma opcao de 1.595. Como esperado, o passeio e amanteigado a maior parte do tempo, filtrando texturas grosseiras como apenas as fontes de ar podem. Em um punhado de superficies mais asperas, no entanto, o passeio parece um pouco apertado, dando a impressao de que a colisao para esta mais perto. Mais tempo no solo domestico familiar ira provar se isso significa muito. Pegue um assento Nosso Ram 1500 Laramie de longo prazo foi certamente um lugar agradavel para se sentar, mas o 2013 Ram 1500 e marcadamente melhor. Semelhante ao design geral, a nova cabine se beneficia de uma restyling sutil das aberturas de corrente alternada na pilha central e no novo painel de controle de temperatura atualizado que produz uma vibracao mais premium. E o console central e mais espacoso porque, quando o shifter revela uma ligacao mecanica, nao pode lidar com oito engrenagens, e os designers da Ram aproveitaram esta oportunidade para substituir a coluna desajeitada e os shifters do console com um botao giratorio robusto montado apenas a direita da chave de ignicao . Retentores positivos dao-lhe o hevo apropriado, e e menos estranho de usar do que esperavamos mdash certamente menos estranho do que qualquer goofy Prius joystick. Novo para 2013 e uma grande tela TFT de 7 polegadas entre o velocimetro e o tacometro. Os interruptores no volante fornecem acesso a inumeras telas de dados, que vao do reboque e do estado off-road as leituras em tempo real da temperatura de transmissao e similares. Ou voce pode escolher um grande e grosso velocimetro digital. Existe tambem uma nova tela sensivel ao toque de 8,4 polegadas na pilha central, que abre a porta para um sistema UConnect amplamente mais capaz e facil de usar que controla o audio, o telefone e as funcoes de navegacao opcionais. E um passo macico da configuracao anterior, e em poucos minutos de uso e claro para nos, essa interface provavelmente e mais sensivel e intuitiva do que qualquer coisa que venha da concorrencia. Bottom Line Os precos para o 2013 Ram 1500 sao semelhantes a 2012, comecando em 23.585 para um taxi regular de comerciante com duas rodas motrizes, incluindo taxas de destino. O SLT V6 Crew Cab estava dirigindo hoje nao existia anteriormente, mas o preco base de 34.515 para o 4x2 e apenas 225 de mais do que nos ultimos anos 2012 Ford F-150 XLT similar. Nosso Crew Cab 4x4 V6s 37.735 preco nao pode ser combinado pela Ford, que vende sua versao concorrente com um V8 de 5.0 litros. Quanto ao 2013 Ram 1500 V8s, o 4,7 litros continua em um papel diminuido, aparecendo como o motor de base no comerciante e em nenhum outro lugar. Os soldados de Hemi de 5,7 litros do letreiro no Sport e Laramie com uma velocidade de seis velocidades ate sua transmissao de oito velocidades de alto torque chega alguns meses abaixo da estrada. Nenhuma sugestao de economia de combustivel da EPA esta disponivel para esta combinacao ainda, mas as melhorias ocultas detalhadas acima se aplicam igualmente aqui. A classificacao 2013 de Hemi de oito velocidades provavelmente ganhara um ou dois pontos na rodovia da cidade de 14 cidades mpg ganha pela atual velocidade de seis velocidades, e alem disso, ha um modelo Hemi HFE com start-stop que vai melhor. Nao e nenhuma surpresa que o pedestre medio de pedestres negligencie todas as melhorias Rams. Para ele, o novo 2013 Ram 1500 parecia que tinha algumas pequenas atualizacoes um bom trabalho, mas nada especial. Esticar sob a superficie, no entanto, sao melhorias substanciais que tornam o Ram 2013 um aumento significativamente mais competitivo. Seja sua melhor quilometragem, depois, um interior mais util ou uma nova e inovadora suspensao, este Ram oferece maneiras de que voce nunca espere apenas olhar para ele. Edmunds participou de um evento patrocinado pelo fabricante, ao qual os membros selecionados da imprensa foram convidados, para facilitar este relatorio. Seu Centro de Conhecimento Existe um velho ditado que diz que o conhecimento e poder, mas na Mopar reg. Nos gostamos de pensar no conhecimento como confianca. E esse sentimento insubstituivel, cheio de cabeca e orgulho que voce obtem quando aprende algo novo - como as capacidades completas do seu veiculo e como mante-los fortes. Inicie sessao agora para comecar a aprender tudo sobre o seu veiculo Dodge. Ou, adicione um veiculo diferente para explorar. 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